壓力調(diào)節(jié)器（通常稱為卸荷閥）用于流體動力系統(tǒng)中以調(diào)節(jié)壓力。在氣動系統(tǒng)中，通常稱為壓力調(diào)節(jié)器的閥門只是降低壓力。在液壓系統(tǒng)中，壓力調(diào)節(jié)器用于卸載泵，并將系統(tǒng)壓力維持和調(diào)節(jié)到所需值。本文興迪源機械帶來液壓調(diào)壓器的工作原理。

下面列出了可以在液壓閥中診斷的區(qū)域，在特定機器上工作時，請參閱機器的技術(shù)手冊以獲取更多信息。本文興迪源機械帶來液壓壓力控制閥、方向控制閥及流量控制閥的故障排除。

截止閥可能是最常見的閥門，截止閥因其閥體的球形形狀而得名，其他類型的閥也可以具有球形體。顧名思義，球閥是使用球停止或啟動流體流動的截止閥。本文興迪源機械帶來液壓截止閥及液壓球閥的工作原理。

理論上，當(dāng)控制閥位于其中心，關(guān)閉位置時，系統(tǒng)中的氣缸應(yīng)保持位置。實際上，由于控制閥泄漏，氣缸會趨于蠕變。

對于大容量的氣動閥（特別是提升閥）和大多數(shù)液壓閥，移動該閥所需的操作力可能很大。如果所需的力對于電磁閥或手動操作而言太大，則使用稱為先導(dǎo)操作的兩階段過程。本文興迪源機械帶來液壓先導(dǎo)閥的工作原理。

氣動延時閥用于在需要基于時間順序的情況下延遲操作，典型閥門的結(jié)構(gòu)在結(jié)構(gòu)上與3/2方向先導(dǎo)閥相似，本文興迪源機械帶來液壓延時閥及液壓節(jié)流止回閥的工作原理。

液壓升降回路有兩個液壓缸：一個單作用提升缸和一個雙作用傾斜缸，提升油缸上下移動提升叉，傾斜缸使門架前后傾斜以支撐或傾倒負載。本文興迪源機械帶來液壓升降回路及液壓助力轉(zhuǎn)向回路的原理。

電氣系統(tǒng)通常被認為具有潛在的致命性，根據(jù)法律，所有組織都必須制定隔離設(shè)備的程序并采取安全的工作規(guī)范。液壓和氣動同樣具有危險性，但往往以放任自流或隨意的方式接近。本文興迪源機械帶來液壓設(shè)備的危險、安全準(zhǔn)則及液壓設(shè)備安全標(biāo)準(zhǔn)。

大多數(shù)生產(chǎn)人員給人的印象是，維護部門主要是為了修復(fù)所發(fā)生的故障。不幸的是，這種情況并非如此。維護部門職責(zé)中最重要的部分是執(zhí)行例行的計劃維護，也稱為預(yù)防性維護。本文興迪源機械帶來液壓系統(tǒng)的預(yù)防性維護措施及液壓報告內(nèi)容。

液壓系統(tǒng)中遇到的絕大多數(shù)問題都歸因于液壓油，這使得對液壓油進行頻繁的采樣和測試是至關(guān)重要的。本文興迪源機械帶來液壓系統(tǒng)故障的常見原因及維護保養(yǎng)措施。