油壓機(jī)由主機(jī)及控制機(jī)構(gòu)兩大部分組成。油壓機(jī)主機(jī)部分包括機(jī)身、主缸、頂出缸及充液裝置等。動(dòng)力機(jī)構(gòu)由油箱、高壓泵、低壓控制系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)及各種壓力閥和方向閥等組成。本文興迪源機(jī)械帶來(lái)油壓機(jī)的概念、結(jié)構(gòu)分類及特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。

不同的液壓站和不同的工作條件，對(duì)油液的粘性有著不同的要求，一般說(shuō)來(lái)，合適的油液粘性能使液壓泵具有良好的吸油能力，能使液壓站的壓力損失減少，本文興迪源機(jī)械帶來(lái)液壓站中的液壓油要具備哪些特性？為什么液壓油不能混合使用。

液壓元件組裝成液壓系統(tǒng)后，可以動(dòng)作了。但什么時(shí)候該哪些元件動(dòng)，動(dòng)多少，就需要控制。液壓控制可分兩大類：手控和電控。本文興迪源機(jī)械帶來(lái)什么是液驅(qū)電控？為什么液驅(qū)需要電控。

四柱液壓機(jī)是利用液體來(lái)傳遞壓力的液壓設(shè)備，液體在密閉的容器中傳遞壓力時(shí)是遵循帕斯卡定律。本文興迪源機(jī)械帶來(lái)四柱液壓機(jī)的結(jié)構(gòu)原理、設(shè)計(jì)意義及無(wú)法正常工作的原因。

容積調(diào)速回路可通過(guò)改變變量泵或變量液壓馬達(dá)的排量來(lái)對(duì)液壓馬達(dá)（或液壓缸）進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速。這種調(diào)速回路無(wú)溢流損失和節(jié)流損失，所以效率高、發(fā)熱少，適用于高壓、大流量的大型機(jī)床、工程機(jī)械和礦山機(jī)械等大功率設(shè)備的液壓系統(tǒng)。

通過(guò)閉環(huán)控制可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，因此，在機(jī)械、化工、航空航天等領(lǐng)域中被普遍應(yīng)用。本文興迪源機(jī)械帶來(lái)液壓系統(tǒng)閉環(huán)控制回路的概念、優(yōu)勢(shì)及應(yīng)用。

壓力機(jī)由電機(jī)經(jīng)過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)工作機(jī)構(gòu)，對(duì)工件施加工藝力；壓力機(jī)分螺旋壓力機(jī)、曲柄壓力機(jī)和液壓機(jī)三大類。本文興迪源機(jī)械帶來(lái)壓力機(jī)的工作原理、分類及維護(hù)注意事項(xiàng)。

以上所介紹的是圍繞驅(qū)動(dòng)單個(gè)液壓缸，其實(shí)，機(jī)械設(shè)備中常常需要驅(qū)動(dòng)多個(gè)液壓缸。例如，挖掘機(jī)至少有6個(gè)，多者超過(guò)8個(gè)。本文興迪源機(jī)械帶來(lái)液壓多缸回路之多泵驅(qū)動(dòng)多缸特點(diǎn)原理及單泵驅(qū)動(dòng)多缸特點(diǎn)原理。

油壓機(jī)由主機(jī)、電控制機(jī)構(gòu)和液壓系統(tǒng)等部分組成，主機(jī)部分包括機(jī)身、主缸、頂出缸及充液裝置等。本文興迪源機(jī)械帶來(lái)油壓機(jī)的結(jié)構(gòu)組成、用途特點(diǎn)及十大操作注意事項(xiàng)。

前面所介紹的回路都是用單泵供油的,其實(shí),在實(shí)際應(yīng)用中,用多泵供油也很常見,有多種形式。本文興迪源機(jī)械帶來(lái)液壓機(jī)多泵回路（多個(gè)流量相同的定量泵并聯(lián)、流量不同的定量泵組合高及低壓泵組合）概述。