液壓油冷卻器產(chǎn)品主要用于液壓系統(tǒng)的回路上，工作時，液壓系統(tǒng)中高溫油流經(jīng)液壓油冷卻器裝置，在換熱器中與強制流動的冷空氣進(jìn)行高效熱交換。本文興迪源機械帶來液壓冷卻器冷卻性能下降、破損及漏油漏水的故障原因及解決方法。

液壓油冷卻器產(chǎn)生腐蝕的原因主要是材料、環(huán)境(水質(zhì)、氣體)以及電化學(xué)反應(yīng)三大要素。本文興迪源機械帶來液壓油冷卻器被腐蝕的故障原因及排除方法。

國內(nèi)外汽車制造和使用環(huán)境的不斷變化，對汽車車身的開發(fā)提出了更高的要求。盡管受到投資成本、工藝可靠性等因素的困擾，國內(nèi)一些中小企業(yè)還把優(yōu)化現(xiàn)有生產(chǎn)工藝作為企業(yè)發(fā)展的首選，本文興迪源機械帶來分享 | 汽車沖壓成形新工藝。

了更好地發(fā)揮蓄能器對脈動壓力吸收作用，蓄能器與主管路分支點的連接管路要短，通徑要適當(dāng)大些，并要安裝在靠近脈動源的位置。本文帶來液壓蓄能器的常見故障分析與排除方法（二）。

皮囊式蓄能器,皮囊的充氣閥為單向閥形式,靠密封錐面密封。當(dāng)蓄能器在工作過程中受到振動時,有可能使閥芯松動,使密封錐面不密合,導(dǎo)致漏氣。本文興迪源機械帶來液壓蓄能器的常見故障分析與排除方法（一）。

技術(shù)進(jìn)步貫穿一百多年的汽車發(fā)展過程。熱成形技術(shù)自上世紀(jì)70年代起開始在汽車零部件中應(yīng)用，而熱成形鋼強度高，在車身的設(shè)計及應(yīng)用上可以合理減薄，在確保安全性的前提下達(dá)到減重效果，一經(jīng)推出便成為車身結(jié)構(gòu)件的首選材料，從B柱，到中央通道、門環(huán)，現(xiàn)在已經(jīng)可以在很多日常車型中看到它的身影，而隨著汽車制造業(yè)在安全和排放標(biāo)準(zhǔn)政策日益嚴(yán)苛，熱成形在車身結(jié)構(gòu)的應(yīng)用比重也逐年遞增。

液壓過濾器的作用是過濾液壓系統(tǒng)中出現(xiàn)各種雜質(zhì)。其來源主要有清洗后仍殘留在液壓系統(tǒng)中的機械雜質(zhì)，如水銹、鑄砂、焊渣、鐵屑、涂料、油漆皮和棉紗屑等，外部進(jìn)入液壓系統(tǒng)的雜質(zhì)，如經(jīng)加油口和防塵圈等處進(jìn)入的灰塵。本文興迪源機械帶來帶發(fā)信裝置過濾器及帶旁通閥過濾器的故障分析及排除方法 。

一般濾油器在工作過程中,濾芯表面會逐漸結(jié)垢,造成堵塞是正?，F(xiàn)象。所謂堵塞是指導(dǎo)致液壓系統(tǒng)產(chǎn)生故障的嚴(yán)重堵塞,濾油器堵塞后至少會造成泵吸油不良、泵產(chǎn)生噪聲、系無法吸進(jìn)足夠的油液而造成高壓力上不去,油中出現(xiàn)大量氣泡以及濾芯因堵塞而可能產(chǎn)生壓力增大被擊穿等故障。本文興迪源機械帶來液壓過濾器的濾油器堵塞的處理方法。

液壓術(shù)語，是液壓系統(tǒng)中連接管路或?qū)⒐苈费b在液壓元件上的零件，這是一種在流體通路中能裝拆的連接件的總稱，主要包括:焊接式、卡套式、扣壓式和擴(kuò)口式。本文興迪源機械帶來液壓管接頭漏油原因與排除方法。

進(jìn)入到3月份以來，在強有力的防控措施下，中國新冠疫情已經(jīng)被控制住，并且全國復(fù)工復(fù)產(chǎn)也正有序推進(jìn)，全國制造業(yè)也終于開始復(fù)蘇。但是，疫情卻在中國以外國家快速蔓延，韓國、日本、意大利、西班牙、德國、英國、美國等多個國家紛紛告急。