液壓卸載回路的應(yīng)用場合、設(shè)計(jì)禁忌及注意事項(xiàng)

行業(yè)動(dòng)態(tài) ????|???? 2020-07-13
摘要:不要忽略卸荷溢流閥與外控順序閥做卸荷閥的區(qū)別,卸荷溢流閥主要用于裝有蓄能器的液壓回路中。本文興迪源機(jī)械帶來卸載回路的應(yīng)用場合、設(shè)計(jì)禁忌及注意事項(xiàng)。

  不要忽略卸荷溢流閥與外控順序閥做卸荷閥的區(qū)別,卸荷溢流閥主要用于裝有蓄能器的液壓回路中。本文興迪源機(jī)械帶來卸載回路的應(yīng)用場合、設(shè)計(jì)禁忌及注意事項(xiàng)。
 
  1)不要忽略卸荷溢流閥與外控順序閥做卸荷閥的區(qū)別。卸荷溢流閥主要用于裝有蓄能器的液壓回路中。若用外控順序閥替代卸荷溢流閥作卸荷閥,會(huì)導(dǎo)致液壓泵出口壓力時(shí)高時(shí)低,造成回路功耗大、油溫高,系統(tǒng)不能正常工作。
 
  2)長時(shí)間卸荷的液壓系統(tǒng)宜采用先導(dǎo)式卸荷溢流閥,不易采用外控順序閥。如圖6-17(a)所示為一要求動(dòng)作間歇時(shí)間長、執(zhí)行元件需要高速運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)液壓缸停止不動(dòng)時(shí),液壓泵的出口壓力時(shí)高時(shí)低,不能持續(xù)地卸荷,致使系統(tǒng)功耗大、油溫高。這是由于回路中某個(gè)元件或管路存在泄漏,外控順序閥反復(fù)啟閉所引起的。因此采用如圖6-17(b)所示先導(dǎo)式卸荷溢流閥來代替原回路的順序閥,卸荷時(shí)柱塞對(duì)先導(dǎo)閥閥芯施加額外推力保證泵卸荷通路通暢,即使回路有泄漏使蓄能器中壓力降低,也能使泵處于持續(xù)卸荷狀態(tài),滿足系統(tǒng)要求。
 
  3)先導(dǎo)式溢流閥與電磁換向閥組成的卸荷回路[如圖6-17(b)所示],一般應(yīng)使遠(yuǎn)程控制管路愈短、愈細(xì)愈好,以減小容積;或者設(shè)置一個(gè)較大而長的固定阻尼孔,以減小壓力沖擊及壓力波動(dòng),穩(wěn)定性效果好。固定阻尼孔就是一個(gè)固定節(jié)流元件,其安裝位置應(yīng)盡可能靠近溢流閥遠(yuǎn)控口,將溢流閥的控制容腔與控制管路隔開,這樣流體的壓力沖擊與波動(dòng)將被迅速衰減,能有效地消除溢流閥的振動(dòng)和噪聲。
 
  圖6-17長時(shí)間卸荷的液壓系統(tǒng)采用先導(dǎo)式卸荷溢流閥
 
  【興迪源機(jī)械液壓技術(shù)優(yōu)勢(shì)】
 
  興迪源機(jī)械嚴(yán)格按照ISO國際標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系和5S管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控和內(nèi)部管理。建立有 “河南省流體壓力成形智能裝備工程技術(shù)研究中心”,核心團(tuán)隊(duì)由數(shù)十名博士、碩士和各高等院校金屬成形專家教授組成,專注于液壓成形核心技術(shù)和產(chǎn)品工藝研發(fā)。
150噸(t)四柱式金屬冷擠壓成形液壓機(jī)
 
  興迪源機(jī)械與中國科學(xué)院金屬研究所、南京航空航天大學(xué)等院校開展長期的產(chǎn)、學(xué)、研合作,并共同設(shè)立了“液壓成形技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范基地”,時(shí)刻跟蹤國內(nèi)外領(lǐng)先技術(shù),不斷提升“興迪源”液壓設(shè)備品牌價(jià)值。
 

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