常見液壓故障的癥狀及其根本原因

常見問題 ????|???? 2020-08-19
摘要:常見液壓故障的癥狀及其根本原因主動維護(hù)強(qiáng)調(diào)了對根本原因條件的例行檢測和糾正,否則會導(dǎo)致設(shè)備故障。本文興迪源機(jī)械帶來常見液壓故障的癥狀及其根本原因。

  常見液壓故障的癥狀及其根本原因主動維護(hù)強(qiáng)調(diào)了對根本原因條件的例行檢測和糾正,否則會導(dǎo)致設(shè)備故障。對于液壓系統(tǒng),存在三種易于檢測到的癥狀,可對根本原因進(jìn)行早期警告,這些癥狀是異常噪音,高流體溫度和運(yùn)行緩慢。本文興迪源機(jī)械帶來常見液壓故障的癥狀及其根本原因。
 
  一、異常噪音:
 
  液壓系統(tǒng)中的異常噪聲通常是由充氣或氣蝕引起的,當(dāng)空氣污染液壓油時會發(fā)生充氣,當(dāng)液壓流體在整個系統(tǒng)中循環(huán)壓縮和減壓時,它們中的空氣會發(fā)出驚人的敲打聲或敲打聲。其他癥狀包括流體起泡和執(zhí)行器運(yùn)動不穩(wěn)定,充氣會加速流體的降解,并由于失去潤滑,過熱和密封件燃燒而損壞系統(tǒng)組件。
 
  空氣通常通過泵的入口進(jìn)入液壓系統(tǒng)。因此,重要的是要確保泵的進(jìn)氣管路處于良好狀態(tài),并且所有的夾具和配件都擰緊,柔性進(jìn)氣管會隨著年齡的增長而變得多孔;因此,請更換舊的或可疑的進(jìn)氣管。如果儲液罐中的液位低,則會形成渦流,使空氣進(jìn)入泵的進(jìn)氣口。
 
  檢查儲液罐中的液位,如果液位低,則加注至正確的液位。在某些系統(tǒng)中,空氣可以通過其軸封進(jìn)入泵,檢查泵軸密封的狀況,如果有泄漏,請更換。
 
  當(dāng)液壓回路的任何部分所需的流體量超過所供應(yīng)的流體量時,就會發(fā)生氣穴現(xiàn)象,這會導(dǎo)致回路那部分的絕對壓力降至液壓油的蒸氣壓以下。這導(dǎo)致在流體內(nèi)形成蒸氣腔,當(dāng)壓縮時會爆裂,從而產(chǎn)生典型的爆震噪聲。
 
  液壓系統(tǒng)中的氣蝕后果可能很嚴(yán)重,空化會導(dǎo)致金屬腐蝕,從而損壞液壓組件并污染流體,在極端情況下,氣蝕會導(dǎo)致系統(tǒng)組件發(fā)生機(jī)械故障。
 
  雖然氣蝕幾乎發(fā)生在液壓回路內(nèi)的任何地方,但通常發(fā)生在泵處,入口過濾器堵塞或進(jìn)氣管堵塞將導(dǎo)致進(jìn)氣管中的流體汽化。如果泵具有入口過濾器或過濾器,則重要的是不要堵塞。如果在進(jìn)氣管路上安裝了閘型隔離閥,則必須將其完全打開。
 
  這種類型的隔離裝置易于閉合振動,油箱和泵之間的進(jìn)氣管路不應(yīng)受到限制,靈活的進(jìn)氣管容易隨著年齡的增長而崩潰;因此,請更換舊的或可疑的進(jìn)氣管。
 
  二、流體溫度高:
 
  高于180°F(82°C)的流體溫度會損壞密封并加速流體的降解,這意味著在高于180°F的溫度下任何液壓系統(tǒng)的運(yùn)行都是有害的,應(yīng)避免使用。當(dāng)粘度降至系統(tǒng)組件的最佳值以下時,流體溫度過高。發(fā)生這種情況的溫度取決于系統(tǒng)中流體的粘度等級,并且可能遠(yuǎn)低于180°F。
 
  降低系統(tǒng)散熱能力或增加熱負(fù)荷的任何原因都可能導(dǎo)致流體溫度過高,液壓系統(tǒng)通過儲水箱散熱。因此,應(yīng)監(jiān)測儲層液位并將其保持在正確的液位。檢查儲存器周圍的氣流是否有障礙物,例如是否積有灰塵或碎屑。
 
  重要的是檢查熱交換器并確保芯不被阻塞,熱交換器的散熱能力取決于液壓流體以及通過熱交換器循環(huán)的冷卻空氣或水的流量。因此,請檢查所有冷卻回路組件的性能并根據(jù)需要進(jìn)行更換。
 
  當(dāng)流體從高壓區(qū)域移至低壓區(qū)域而不執(zhí)行有用功(壓降)時,會產(chǎn)生熱量。這意味著任何內(nèi)部泄漏異常的組件都會增加系統(tǒng)的熱負(fù)荷,可能是從氣缸中泄漏出高壓流體經(jīng)過其活塞密封件的氣缸,或是調(diào)整不正確的溢流閥。識別并更換所有發(fā)熱組件。
 
  壓縮后,空氣會產(chǎn)生熱量。這意味著充氣會增加液壓系統(tǒng)的熱負(fù)荷,如已經(jīng)說明的那樣,空化是流體中蒸氣腔的形成。這些空腔在壓縮時會產(chǎn)生熱量。像通氣一樣,空化會增加熱負(fù)荷。因此,檢查系統(tǒng)是否有可能引起充氣和氣蝕的原因。
 
  除了損壞密封件并降低液壓油的使用壽命外,高油溫還會由于油膜過度稀薄(低粘度)而導(dǎo)致潤滑不足,從而導(dǎo)致系統(tǒng)組件損壞。為防止因高溫流體造成的損壞,應(yīng)在系統(tǒng)中安裝流體溫度警報器,并立即調(diào)查并糾正所有高溫指示。
 
  三、操作緩慢:
 
  機(jī)器性能的下降通常是液壓系統(tǒng)出問題的最初跡象,這通常表現(xiàn)為較長的循環(huán)時間或較慢的操作。重要的是要記住,在液壓系統(tǒng)中,流量決定了執(zhí)行器的速度和響應(yīng)。因此,速度損失表示流量損失。
 
  流體可通過外部或內(nèi)部泄漏從液壓回路逸出,外部泄漏(例如軟管破裂)通常很明顯,因此很容易發(fā)現(xiàn)。內(nèi)部泄漏可能發(fā)生在泵,閥門或執(zhí)行器中,除非您具備X射線視力,否則很難隔離。
 
  如前所述,在內(nèi)部泄漏的地方有壓力下降,在壓力下降的地方會產(chǎn)生熱量,這使得紅外溫度計成為識別內(nèi)部泄漏異常的有用工具。但是,在隔離內(nèi)部泄漏方面,溫度測量并非始終是決定性的,在這些情況下,將需要使用液壓流量測試儀。
 
  內(nèi)部泄漏對熱負(fù)荷的影響意味著緩慢運(yùn)行和較高的流體溫度經(jīng)常同時出現(xiàn),這可能是一個惡性循環(huán)。當(dāng)流體溫度升高時,粘度降低。當(dāng)粘度降低時,內(nèi)部泄漏增加。當(dāng)內(nèi)部泄漏增加時,熱負(fù)荷增加,導(dǎo)致流體溫度進(jìn)一步升高,因此循環(huán)繼續(xù)進(jìn)行。
 
  主動監(jiān)視噪聲,流體溫度和周期時間是檢測可能導(dǎo)致昂貴的組件故障和液壓設(shè)備計劃外停機(jī)的情況的有效方法,在大多數(shù)情況下,僅需進(jìn)行有根據(jù)的觀察。
 
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