一般情況下四柱液壓機(jī)油缸不會(huì)漏油，但零部件加工質(zhì)量不過(guò)關(guān)或長(zhǎng)期使用造成油封磨損后，滲漏現(xiàn)象就會(huì)發(fā)生。今本文興迪源機(jī)械帶來(lái)液壓機(jī)油缸的固定要求有哪些？液壓機(jī)油缸漏油是什么原因。
一、液壓機(jī)油缸的固定要求有哪些？
1）液壓機(jī)的法蘭支承且法蘭處固定，油缸以及法蘭部分支承并安裝在橫梁內(nèi)，由缸體法蘭的環(huán)形上表面與橫梁配合。
2）工作時(shí)，通過(guò)法蘭與橫梁的環(huán)形接觸面將反作用力傳給橫梁，630噸液壓機(jī)油缸本身則靠法蘭上的一圈螺絲固定在橫梁上。這種結(jié)構(gòu)由缸體法蘭部分傳力，在法蘭到缸外壁的過(guò)渡處存在應(yīng)力集中，易疲勞破壞。
3）在所有的液壓機(jī)中，油缸的法蘭嵌入橫梁內(nèi)，另外用壓環(huán)及螺栓固定在橫梁內(nèi)。這樣可避免在油缸的法蘭部位開一圈螺栓，并減小法蘭外徑，改善了法蘭受力的情況，但缸法蘭和橫梁接觸地面的貼緊情況不易檢查。
二、液壓機(jī)油缸漏油是什么原因？
一般情況下液壓機(jī)油缸不會(huì)漏油，但零部件加工質(zhì)量不過(guò)關(guān)或長(zhǎng)期使用造成油封磨損后，滲漏現(xiàn)象就會(huì)發(fā)生。今天我們就漏油的原因以及處理辦法進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹：
1、油缸制造質(zhì)量差時(shí)，新油缸也會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，如加工油缸筒的內(nèi)孔（卡鍵槽）倒角時(shí)，在加工內(nèi)孔的卡鍵槽兩側(cè)倒角不符合圖紙規(guī)定而大于20°，在組裝油缸時(shí)，首先將活塞上的兩道孔用密封圈卡傷造成內(nèi)部漏油，其次在裝配導(dǎo)向套時(shí)，會(huì)把外徑固定油封的O形圈切掉一塊或半圈，這就給在使用中埋下漏油的隱患。當(dāng)裝四柱液壓機(jī)系統(tǒng)上有一定的背壓時(shí)，使用一段時(shí)間油溫達(dá)到50￣60℃以上，便開始從油缸前端漏油。
2、活塞桿在活塞桿前端的倒角時(shí)，如采用常用的45°倒角，往缸筒內(nèi)裝導(dǎo)向套時(shí)，會(huì)將O形密封圈卡破。而采用20°，在裝配時(shí)就不會(huì)把O形密封圈切掉，這是防止漏油的主要措施。
3、在缸筒內(nèi)孔及活塞桿的倒角都是合格的情況下，裝配200噸液壓機(jī)油缸時(shí)，應(yīng)將缸筒內(nèi)孔前端、活塞桿前端以及導(dǎo)向套的外徑、內(nèi)孔均涂上潔凈的潤(rùn)滑油，這種組裝油缸的方法是克服密封件不受損傷的重要環(huán)節(jié)。
4、禁止采用一定的壓力，將活塞桿及導(dǎo)向套向四柱液壓機(jī)油缸里猛頂?shù)霓k法組裝油缸。防止導(dǎo)向套內(nèi)的運(yùn)動(dòng)密封和外徑的固定油封不受損傷，這也是克服油缸不漏油的重要途徑。
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