使用液壓機(jī)所要掌握的基礎(chǔ)有兩個方面，一個是液壓機(jī)的多方式控制，另一個是液壓機(jī)的元件。本文興迪源機(jī)械帶來液壓機(jī)的必需基礎(chǔ)技能、制動裝置故障處理及行程緩沖效果差故障處理。
一、液壓機(jī)需要掌握的基礎(chǔ)技能：
使用液壓機(jī)所要掌握的基礎(chǔ)有兩個方面，一個是液壓機(jī)的多方式控制，另一個是液壓機(jī)的元件。
首先我們來說了解一下控制方式的掌握：
1、可以用電動機(jī)的速度進(jìn)行控制；
2、利用電機(jī)對主電路的電流進(jìn)行控制；
3、借用時間的間隔也能夠進(jìn)行控制。
液壓系統(tǒng)中的液壓回路他可以根據(jù)所控制的行程分成封閉系統(tǒng)和開放系統(tǒng)，封閉系統(tǒng)是用馬達(dá)來把油液排出的，一般用在車輛的驅(qū)動上，開放系統(tǒng)是用泵把液壓機(jī)油箱里面的油給他返流到油箱里面，我們還可以根據(jù)液壓系統(tǒng)的作用分成傳輸系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。
液壓機(jī)所用到的元件有：控制元件(閥)、輸入元件(泵)、輸出元件(電動機(jī))、輔助零件(冷卻器)。
二、液壓機(jī)的制動裝置故障判斷及處理：
液壓機(jī)制動裝置故障判斷及處理。液壓機(jī)制動裝置出現(xiàn)了故障判斷和排除方法
?、?液壓機(jī)使用一段時間后，用手觸摸各柱圈制動鼓，若全部制動鼓都發(fā)熱，說明故障發(fā)生在制動總泵；若個別柱圈發(fā)熱，則說明故障發(fā)生有柱圈制動器。
?、?如裝置故障在總泵，應(yīng)首先檢查踏板自由行和。若自由行程合乎要求，可將總泵貯油室羔打開，并連續(xù)踏下和放松制動踏板，看其回油情況。如不能回油則為回油孔堵塞；如回油緩慢，則是皮碗、皮圈發(fā)脹或回位彈簧無力，應(yīng)拆下制動總泵分解檢修。同時還應(yīng)觀察踏板回位情況，如踏板不能迅速或回不到原位，說明踏板回位彈簧過軟或折斷，應(yīng)更換。
③ 如裝置故障在車輪制動器，應(yīng)先擰松放氣螺釘，若制動液急速噴出，制動蹄回位，則為油管堵塞，分泵不能回油所致，應(yīng)疏通油管。如果制動蹄仍不回位，則應(yīng)調(diào)整磨擦片至制動鼓之間的間隙。
④ 如裝置故障經(jīng)上述人修和調(diào)整均無效時，應(yīng)拆下制動鼓檢查分泵活塞皮碗與回位彈簧的狀況以用制動蹄片銷的活動情況，必要時，進(jìn)行修復(fù)或更換。
三、液壓機(jī)行程緩沖效果差問題分析：
當(dāng)緩柱塞進(jìn)入與其相配的缸蓋上的內(nèi)孔時，孔中的液壓油只能通過間隙排出，使活塞速度降低，由于配合間隙不變，故隨著活塞運(yùn)動速度的降低，起緩沖作用。當(dāng)液壓機(jī)緩沖柱塞進(jìn)入配合孔之后，油腔中的油只能經(jīng)節(jié)流閥排出，由于節(jié)流閥是可調(diào)的，因此緩沖作用也是可調(diào)的，但是仍然不能解決速度減低后緩沖作用減弱的缺點(diǎn)。
解決辦法：在緩沖柱塞上開有三角槽，隨著柱塞逐漸進(jìn)入配合孔中，其節(jié)流面積越來越小，就解決了液壓機(jī)在行程最后階段緩沖作用過弱的問題。
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