邏輯閥可能很難理解，我們甚至似乎很難就該如何稱(chēng)呼他們達(dá)成共識(shí)，許多人將它們描述為“盒式”閥，這不是不正確的，因?yàn)樗鼈儗?shí)際上是插裝式閥，即使是制造商，通常也將其稱(chēng)為此，我也聽(tīng)說(shuō)過(guò)它們被稱(chēng)為“提升”閥，再次，這是不正確的。本文興迪源機(jī)械帶來(lái)液壓系統(tǒng)中的邏輯閥的優(yōu)點(diǎn)、用途、安裝及常見(jiàn)故障。
它們的確有一個(gè)全斜面的座椅，不允許旁路，因此可以肯定地以這種方式分類(lèi)，但是，我更喜歡“邏輯”閥，因?yàn)?ldquo;盒式”閥無(wú)法將它們與其他盒式閥（例如安裝在歧管中的溢流閥或流量控制器）區(qū)分開(kāi)。
同樣，“提升閥”也不會(huì)將它們與其他類(lèi)型的提升閥區(qū)分開(kāi)，無(wú)論您喜歡用什么來(lái)稱(chēng)呼它們，它們都變得越來(lái)越流行，因此了解液壓系統(tǒng)的發(fā)展非常重要。
圖1.邏輯閥旁邊的邏輯示意圖
一、邏輯閥的優(yōu)點(diǎn)：
邏輯閥具有明顯的優(yōu)勢(shì)，主要是因?yàn)樗鼈儼惭b在歧管中。這使它們比傳統(tǒng)的液壓管道系統(tǒng)更好地應(yīng)對(duì)高壓。隨著時(shí)間的流逝，液壓系統(tǒng)正在越來(lái)越高的壓力下運(yùn)行。
這允許使用較小的致動(dòng)器，從而使系統(tǒng)效率更高，現(xiàn)在，進(jìn)入系統(tǒng)的更多能量可以直接轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品上，而減少了機(jī)械操作的浪費(fèi)。
這可以解釋為什么這么多歐洲機(jī)器使用這些閥門(mén)已有數(shù)十年的歷史了，因?yàn)闅v史上歐洲的能源成本一直高于美國(guó)。隨著美國(guó)工廠開(kāi)始更加關(guān)注能源成本，越來(lái)越多的美國(guó)制造的機(jī)器正在使用邏輯閥。
由于閥門(mén)安裝在歧管中，因此所需的管道更少，因此安裝成本較低，可以在運(yùn)輸單元之前組裝歧管。這樣，與將單個(gè)歧管安裝在一起相比，安裝更多的是將大型歧管連接在一起。
工廠內(nèi)部所需的房地產(chǎn)更少，并且觀察到的泄漏更少，顯然，如果液壓管路不再存在，它就不會(huì)泄漏。
當(dāng)然，將閥安裝在歧管中是不利的，使用看不見(jiàn)的閥門(mén)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行故障排除會(huì)造成混亂。
因此，了解如何閱讀和使用液壓原理圖作為故障排除工具比以往任何時(shí)候都更加重要，除非您有超人那樣的X射線眼，否則必須依靠原理圖來(lái)了解液壓流。
二、邏輯閥的用途：
邏輯閥用途廣泛，它們可以模擬幾乎所有類(lèi)型的液壓閥，并且可以用作方向控制，壓力控制，止回閥和流量控制。閥門(mén)還可以精確地處理大量流量，它們的設(shè)計(jì)可能很簡(jiǎn)單，也可能很復(fù)雜，盡管它們通常很簡(jiǎn)單，雖然其原理圖符號(hào)可能需要一些時(shí)間來(lái)適應(yīng)，但它們很好地表示了其功能。
注意圖1中的三個(gè)表面區(qū)域–一個(gè)在頂部，一個(gè)在底部，而第三在側(cè)面，如您所見(jiàn)，側(cè)面區(qū)域可通過(guò)墨盒側(cè)面的孔進(jìn)入，頂部還有一個(gè)孔，底部有另一個(gè)孔。
頂表面區(qū)域上的虛線表示引導(dǎo)線。在3平方英寸處，先導(dǎo)表面是最大的表面積，這樣可確保無(wú)論何時(shí)對(duì)底部或側(cè)面施加與頂部相同的壓力，飛行員側(cè)始終會(huì)產(chǎn)生最大的力。這是先導(dǎo)關(guān)閉邏輯閥。也可提供先導(dǎo)打開(kāi)邏輯閥，但使用頻率不高。
關(guān)于先導(dǎo)關(guān)閉邏輯閥最重要的了解是，如果施加先導(dǎo)壓力，該閥將保持關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)不施加先導(dǎo)壓力時(shí)，僅可以用壓縮彈簧所需的壓力打開(kāi)閥門(mén)。
這將是非常低的壓力，彈簧的作用是在系統(tǒng)中無(wú)壓力時(shí)保持閥門(mén)關(guān)閉。通常，此壓力會(huì)非常低（1-5 bar或15-75磅/平方英寸），具體取決于用于打開(kāi)閥門(mén)的表面積。通常，采用小型方向閥或壓力控制裝置來(lái)控制邏輯閥。
當(dāng)需要在處理大量流量的同時(shí)控制壓力時(shí)，邏輯閥通常用作壓力控制，這是有道理的，因?yàn)榕c大彈簧相比，制造小精度彈簧更容易且成本更低。在圖3中，利用小型先導(dǎo)溢流閥來(lái)限制通過(guò)邏輯閥的大量流量產(chǎn)生的壓力。
當(dāng)希望流體僅在一個(gè)方向上流動(dòng)時(shí)，可以將邏輯閥用作止回閥，如圖4所示。如果流量向右移動(dòng)，則在克服彈簧張力后，邏輯閥會(huì)打開(kāi)，但是向先導(dǎo)表面施加壓力時(shí)，任何向左的流量都將被阻塞。
在圖5中，顯示了帶有機(jī)械可變執(zhí)行器符號(hào)的邏輯閥，此符號(hào)表示有一個(gè)可調(diào)節(jié)的螺釘，以限制邏輯閥可以打開(kāi)的距離，從而使該閥不僅充當(dāng)方向控制，而且充當(dāng)流量控制。
可以應(yīng)用的變化是無(wú)限的，從而允許邏輯閥模擬幾乎任何類(lèi)型的方向，壓力或流量控制，要了解的重要一點(diǎn)是，邏輯閥的操作僅取決于其表面積。
記住以下公式：力=壓力x面積，在原理圖上跟蹤流量時(shí)，請(qǐng)考慮每個(gè)表面積的大小和所施加的壓力，考慮到這一點(diǎn)，確定流向哪個(gè)方向行進(jìn)非常簡(jiǎn)單。
三、邏輯閥的安裝：
邏輯閥的制造符合嚴(yán)格的公差要求，內(nèi)部間隙很少超過(guò)千分之幾英寸，通常建議使用扭力扳手安裝任何類(lèi)型的閥，但是對(duì)于邏輯閥，扭矩設(shè)置至關(guān)重要。
這些閥中的大多數(shù)都安裝在由四個(gè)內(nèi)六角螺栓固定的蓋子下面，如圖6所示。如果沒(méi)有均勻地?cái)Q緊螺栓，則邏輯閥從安裝之初就可能無(wú)法工作。
圖6.大多數(shù)邏輯閥都安裝在由四個(gè)螺栓固定的蓋子下面
四、邏輯閥的常見(jiàn)故障：
到目前為止，邏輯閥最常見(jiàn)的故障是由于污染，或者是由于微粒被引入歧管，或者是由于部件磨損和流體過(guò)熱而產(chǎn)生的。
當(dāng)這些閥中的幾個(gè)安裝在歧管中時(shí)，它們往往會(huì)相互污染，盡管可以更換系統(tǒng)流體并沖洗系統(tǒng)，但通常先導(dǎo)流體與啟動(dòng)時(shí)添加的先導(dǎo)流體相同，它通常永遠(yuǎn)不會(huì)離開(kāi)歧管。
為避免通過(guò)大型歧管追逐污染物，更換邏輯閥時(shí)應(yīng)沖洗歧管，許多公司都受到污染物在整個(gè)歧管中移動(dòng)的困擾，導(dǎo)致一個(gè)邏輯閥接連發(fā)生故障。
常識(shí)告訴我們，歧管中的所有閥在相似的壓力下處于相似的壓力下，在它們之間流動(dòng)的流體相同，并且安裝的距離不是很遠(yuǎn)，因此，如果一個(gè)閥門(mén)被污染，其余閥門(mén)就不會(huì)落后。
【興迪源機(jī)械簡(jiǎn)介】
興迪源機(jī)械(Xingdi Machinery)是一家專(zhuān)注流體壓力成形技術(shù)的鍛壓設(shè)備制造企業(yè)。自2007年創(chuàng)立以來(lái)，興迪源機(jī)械一直致力于內(nèi)高壓成形的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)。主營(yíng)產(chǎn)品范圍從生產(chǎn)普通液壓設(shè)備，現(xiàn)今發(fā)展至生產(chǎn)、研發(fā)國(guó)內(nèi)頂尖流體壓力成形技術(shù)的鍛壓設(shè)備。
興迪源機(jī)械是先進(jìn)輕量化成形技術(shù)的提供者，從產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)備生產(chǎn)、模具研制、方案定制，直至最終交付及提供增值服務(wù)，我們?yōu)榭蛻籼峁┑牟粌H僅是一臺(tái)液壓設(shè)備，而是一整套智能制造成形方案。
