偏心閥可以說是一種先導(dǎo)式輔助溢流閥，兩者之間的唯一區(qū)別是，當(dāng)施加足夠的壓力時，單向閥將完全打開，而氣缸口中的壓力是唯一的限制力，而偏心閥具有以克服來自彈簧機(jī)構(gòu)的力。本文興迪源機(jī)械帶來偏心閥的定義及工作原理。
一、液壓偏心閥的定義：
偏心閥可以說是一種先導(dǎo)式輔助溢流閥，兩者之間的唯一區(qū)別是，當(dāng)施加足夠的壓力時，單向閥將完全打開，而氣缸口中的壓力是唯一的限制力，而偏心閥具有以克服來自彈簧機(jī)構(gòu)的力（由于負(fù)載壓力而減?。?。
偏心閥提供了3個主要的基于負(fù)載的功能區(qū)域，這些功能適用于旋轉(zhuǎn)和線性負(fù)載運(yùn)動。這些領(lǐng)域包括：
1）控制負(fù)載 –閥門需要確保執(zhí)行器不會在泵之前運(yùn)行，從而通過控制負(fù)載感應(yīng)能量并防止失控來降低氣蝕的風(fēng)險。
2）確保負(fù)載安全 –此安全措施可控制運(yùn)動，并確保在發(fā)生組件故障（例如軟管故障）時控制負(fù)載。它還可以確保使用重型機(jī)械（例如帶有動臂的起重機(jī)）在使用重型機(jī)械時，人員，設(shè)備和財產(chǎn)的安全，如果失去控制，有可能造成重大損失。
3）保持負(fù)載 –當(dāng)方向閥位于中間位置時，它可以與方向閥一起工作，該偏心閥的負(fù)載保持功能可防止負(fù)載發(fā)生任何運(yùn)動，并防止在關(guān)閉位置時通過方向閥泄漏。
二、先導(dǎo)比解釋：
當(dāng)系統(tǒng)處于設(shè)計階段時，導(dǎo)頻比是需要考慮的主要因素，因為不同的系統(tǒng)將從不同的導(dǎo)頻比中受益。例如，運(yùn)行穩(wěn)定，恒定負(fù)載的系統(tǒng)通常將使用較高的先導(dǎo)壓力，而較低的不穩(wěn)定負(fù)載將受益于較低的先導(dǎo)壓力。
先導(dǎo)打開壓力降是系統(tǒng)性能和效率的良好衡量標(biāo)準(zhǔn)，因為系統(tǒng)壓力通常比完全打開閥門所需的先導(dǎo)壓力高得多。
三、兩級偏心閥：
除偏心閥系列之外，兩級偏心閥的目的是解決動臂長期不穩(wěn)定的問題，尤其是那些具有大容量油缸的動臂，例如伸縮臂叉車，它們可能會遇到不穩(wěn)定問題。
在這些應(yīng)用中，由于氣缸上的沉重負(fù)載導(dǎo)致先導(dǎo)閥打開得太快時，會遇到失控的情況，兩級偏心閥使用兩個彈簧，外部彈簧受先導(dǎo)活塞的影響，內(nèi)部彈簧用作壓力平衡，因此克服了潛在的不穩(wěn)定性問題。
四、您應(yīng)該獲得哪種類型的偏心閥？
在尋找正確的偏心閥時，必須確保滿足液壓單元需要使用的壓力，在具有高背壓的系統(tǒng)中，標(biāo)準(zhǔn)的偏心閥會很費(fèi)力，因為標(biāo)準(zhǔn)彈簧腔通過提升閥通到閥口，這會增加泄壓壓力，并且使用封閉式中心方向閥的系統(tǒng)會遇到困難。
現(xiàn)在可以使用閥門來解決這個問題，因為這些閥門的泄壓部分不受背壓的影響，并且在其他方面與標(biāo)準(zhǔn)閥門完全相同。
最后，一些偏心閥具有大氣排放功能，這在將其用于可能導(dǎo)致運(yùn)行問題的腐蝕性氣體環(huán)境中之前是一個有益的功能，因此在確定類型時要檢查系統(tǒng)計劃和位置始終很重要的閥門。
