壓力控制回路利用壓力控制元件控制系統(tǒng)的整體或局部壓力，達(dá)到調(diào)壓、卸荷、減壓、保壓、平衡等目的，以保證執(zhí)行元件能夠獲得所需要的力或轉(zhuǎn)矩，并安全可靠地工作。本文興迪源機(jī)械帶來(lái)壓力控制典型回路分類功用及調(diào)壓回路的功用及符號(hào)原理圖。
一、壓力控制典型回路分類及功用：
壓力控制回路利用壓力控制元件控制系統(tǒng)的整體或局部壓力，達(dá)到調(diào)壓、卸荷、減壓、保壓、平衡等目的，以保證執(zhí)行元件能夠獲得所需要的力或轉(zhuǎn)矩，并安全可靠地工作。壓力控制典型回路分類及功用如下所示：
1）調(diào)壓回路：
回路功用：調(diào)壓回路的功用是調(diào)定和限制液壓系統(tǒng)的最高工作壓力，或者使執(zhí)行機(jī)構(gòu)在工作過(guò)程不同階段實(shí)現(xiàn)多級(jí)壓力變換。
2）卸載回路：
回路功用：液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件短時(shí)間不工作時(shí)，不頻繁啟動(dòng)原動(dòng)機(jī)而使泵在很小的輸出功率下運(yùn)轉(zhuǎn)。
3）減壓回路：
回路功用：減小系統(tǒng)壓力到需要的穩(wěn)定值，以滿足機(jī)床的夾緊、定位，潤(rùn)滑及控制油路的要求。
4）增壓回路：
回路功用：使系統(tǒng)的局部支路獲得比系統(tǒng)壓力高且流量不大的油液供應(yīng)。
5）平衡回路：
回路功用：使立式液壓缸的回油路保持一定背壓，以防止運(yùn)動(dòng)部件在懸空停止期間因自重而自行下落，成下行運(yùn)動(dòng)時(shí)因自重超速失控。
6）保壓回路：
回路功用：使系統(tǒng)在缸不動(dòng)或因工件變形而產(chǎn)生微小位移的工況保持穩(wěn)定不變的壓力。
7）泄壓回路：
回路功用：使執(zhí)行元件高壓腔中的壓力緩慢地釋放，以免泄壓過(guò)快引起劇烈的沖擊和振動(dòng)。
二、調(diào)壓回路的功用及符號(hào)原理圖：
調(diào)壓回路的功用是調(diào)定和限制液壓系統(tǒng)的最高工作壓力，或者使執(zhí)行機(jī)構(gòu)在工作過(guò)程不同階段實(shí)現(xiàn)多級(jí)壓力變換。一般用溢流閥來(lái)實(shí)現(xiàn)這一功能。
調(diào)壓回路能夠保證液壓系統(tǒng)整體或局部的壓力保持恒定或不超過(guò)某一數(shù)值。圖6-1為使用溢流閥實(shí)現(xiàn)調(diào)壓功能的調(diào)壓回路，在泵的出口處設(shè)置關(guān)聯(lián)的溢流閥，溢流閥開啟，系統(tǒng)壓力基本恒定，溢流閥的調(diào)定壓力決定泵的出口壓力。
【興迪源機(jī)械液壓技術(shù)優(yōu)勢(shì)】
興迪源機(jī)械嚴(yán)格按照ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系和5S管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控和內(nèi)部管理。建立有 “河南省流體壓力成形智能裝備工程技術(shù)研究中心”，核心團(tuán)隊(duì)由數(shù)十名博士、碩士和各高等院校金屬成形專家教授組成，專注于液壓成形核心技術(shù)和產(chǎn)品工藝研發(fā)。
興迪源機(jī)械與中國(guó)科學(xué)院金屬研究所、南京航空航天大學(xué)等院校開展長(zhǎng)期的產(chǎn)、學(xué)、研合作，并共同設(shè)立了“液壓成形技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范基地”，時(shí)刻跟蹤國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先技術(shù)，不斷提升“興迪源”液壓設(shè)備品牌價(jià)值。
部分文段和圖片摘自：
《圖解液壓技術(shù)基礎(chǔ)》
作者：李麗霞 楊宗強(qiáng) 何敏祿
由興迪源機(jī)械編輯
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