摘 要：針對體積縮小類管材零件的內(nèi)高壓成形工藝特點(diǎn),提出了一種管材內(nèi)高壓塑性成形用高壓水壓力控制系統(tǒng)。該壓力控制系統(tǒng)主要包括動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)以及實(shí)現(xiàn)溢流功能的超高壓水閥等關(guān)鍵零部件。該系統(tǒng)通過比例閥控制管材在合模過程中其內(nèi)部高壓水的溢流過程,進(jìn)而控制管材的內(nèi)壓力,使得管材在合模的過程中同時(shí)進(jìn)行內(nèi)高壓成形。通過液壓擠壓機(jī)和該壓力控制系統(tǒng)對DC01焊管進(jìn)行內(nèi)高壓成形實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:該壓力控制系統(tǒng)可以滿足體積縮小類管材零件的內(nèi)高壓成形需求。
來源《液壓與機(jī)床》2019年23期
作者：張琦、高張文龍、王雙鈺卓、張阿蒙、曹苗、李靖詳
以下為正文：
前言：
輕量化是塑性加工領(lǐng)域一個重要的研究方向。零件輕量化方法除了采用輕質(zhì)材料外,另一個主要途徑就是在結(jié)構(gòu)上采用“以空代實(shí)”的方法,即對于承受以彎曲或扭轉(zhuǎn)載荷為主的構(gòu)件,采用空心結(jié)構(gòu)代替實(shí)心結(jié)構(gòu)。內(nèi)高壓成形技術(shù),兼具近凈成形和綠色制造等優(yōu)點(diǎn),是一種加工空心構(gòu)件的先進(jìn)工藝方法,適合制造空心變截面輕量化構(gòu)件,既減輕質(zhì)量、節(jié)約材料,又可充分利用材料的強(qiáng)度和剛度,能夠滿足汽車、航空和航天等運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)輕量化的需求,在工業(yè)中的應(yīng)用日益廣泛。
內(nèi)高壓成形工藝具有巨大的技術(shù)和成本優(yōu)勢,其一經(jīng)發(fā)展就迅速跨越了實(shí)驗(yàn)階段,進(jìn)入了生產(chǎn)領(lǐng)域。目前在汽車上的應(yīng)用具體包括底盤類零件,如副車架、縱梁和保險(xiǎn)杠等:車體構(gòu)件,如儀表盤支架、散熱器支架和頂梁等:發(fā)動機(jī)與驅(qū)動系統(tǒng),如歧管、排氣管、凸輪軸和驅(qū)動軸等。
