摘 要：基于汽車(chē)輕量化技術(shù)，對(duì)鋁合金液壓成型(Sheethydroforming)技術(shù)進(jìn)行了研究，研究了液壓成型技術(shù)原理、液壓成型工藝特點(diǎn)、液壓成型模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及鋁合金液壓成型生產(chǎn)線工藝，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板沖壓件進(jìn)行液壓成型模擬試驗(yàn)及物理試驗(yàn)驗(yàn)證，試驗(yàn)結(jié)果一致，均得到質(zhì)量合格的沖壓件。鋁合金液壓成型技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)節(jié)能減排，并且有效地促進(jìn)汽車(chē)輕量化技術(shù)的快速發(fā)展。

　　基于低碳、綠色、節(jié)能、環(huán)保及安全等理念，汽車(chē)輕量化技術(shù)是現(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)制造的一大主流，汽車(chē)輕量化技術(shù)可提高汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目的。近年來(lái)大氣中CO2含量逐年增加，據(jù)統(tǒng)計(jì)，每燃燒1L汽油，將產(chǎn)生2.5kgCO2。由于我國(guó)汽車(chē)保有量日益增長(zhǎng)，碳排放和溫室氣體排放迅速增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)大城市機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣占城市污染總量的65%以上。所以，近年來(lái)汽車(chē)輕量化技術(shù)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，可見(jiàn)汽車(chē)輕量化技術(shù)的應(yīng)用尤其重要。其中，鋁合金液壓成型技術(shù)是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化的主要途徑之一，同時(shí)，鋁合金液壓成型技術(shù)是實(shí)現(xiàn)車(chē)體輕量化和節(jié)能減排的最好途徑。

　　鋁合金液壓成型( Sheet hydroforming)是一種特殊的柔性塑形加工成型工藝,主要采用液體作為介質(zhì)代替剛性凸模或凹模傳遞載荷,使坯料在傳力介質(zhì)壓力作用下貼靠凸?；虬寄Ｒ詫?shí)現(xiàn)金屬板材或管材零件的成型,其研究對(duì)象主要為筒形件、盒形件、復(fù)雜曲面零件和中空管件等,板料液壓成型也可稱為液力成型。液壓成型技術(shù)主要用于汽車(chē)、航空航天、電器儀表等領(lǐng)域多品種復(fù)雜零件的生產(chǎn),以滿足使用條件的特殊性對(duì)零件質(zhì)量的嚴(yán)格要求。

　　本文主要研究液壓成型技術(shù)在原理汽車(chē)車(chē)身輕量化技術(shù)上的應(yīng)用。

　　來(lái)源：《汽車(chē)工藝師》2019年11期

　　作者：朱梅云

　　以下是正文：