溢流節(jié)流閥也是一種壓力補(bǔ)償型節(jié)流閥。由節(jié)流閥與差壓式溢流閥并連而成，閥體上有一個(gè)進(jìn)油口，一個(gè)出油口，一個(gè)回油口，這里節(jié)流閥既是調(diào)節(jié)元件，又是檢測(cè)元件；差壓式溢流閥是壓力補(bǔ)償元件，它保證了節(jié)流閥前后壓力差△p基本不變。本文興迪源機(jī)械帶來(lái)溢流節(jié)流閥(旁通型調(diào)速閥)的結(jié)構(gòu)、工作原理及與調(diào)速閥性能比較。
一、溢流節(jié)流閥的結(jié)構(gòu)：
溢流節(jié)流閥是由差壓式溢流閥與節(jié)流閥并聯(lián)組成，如圖3-53所示。
圖3-53 溢流節(jié)流閥結(jié)構(gòu)及圖形符號(hào)
二、溢流節(jié)流閥的工作原理：
如圖3-53所示，進(jìn)油處P1的高壓油一部分經(jīng)節(jié)流閥從出油口P2去執(zhí)行機(jī)構(gòu)，而另一部分經(jīng)溢流閥溢流至油箱中，而溢流閥的上、下端與節(jié)流口的前后相通。當(dāng)負(fù)載增大引起出油處p2增大時(shí)，溢流閥閥芯也隨之下移，溢流閥開(kāi)口減小，p1隨之增大，使得節(jié)流閥兩端壓差保持不變，保證了通過(guò)節(jié)流閥的油液的流量不變。
三、旁通型調(diào)速閥：
它用于調(diào)節(jié)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度只能安裝在執(zhí)行元件的進(jìn)油路上，速度剛性較調(diào)速閥小，但因此時(shí)的系統(tǒng)壓力為“負(fù)載壓力+節(jié)流閥前后壓差△P”，是變壓系統(tǒng)，與調(diào)速閥調(diào)速回路相比，回路效率較高。
四、溢流節(jié)流閥與調(diào)速閥性能比較：
溢流節(jié)流閥與調(diào)速閥相比其性能不一樣，但起的作用相同，溢流節(jié)流閥適用于速度穩(wěn)定性要求較低而功率較大的系統(tǒng)中，兩種比較如下文所示：
溢流閥與調(diào)速閥性能比較：
調(diào)速閥：
1）泵輸出的壓力是一定的并等于溢流閥的調(diào)整壓力；
2）泵消耗功率始終是很大的；
3）流量穩(wěn)定性好。
溢流節(jié)流閥：
1）泵供油壓力是隨工作載荷而變化的；
2）功率損失小，但流量是全流的，閥芯尺寸大，彈簧剛度大；
3）流量穩(wěn)定性較差。
【興迪源機(jī)械液壓技術(shù)優(yōu)勢(shì)】
興迪源機(jī)械嚴(yán)格按照ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系和5S管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控和內(nèi)部管理。建立有 “河南省流體壓力成形智能裝備工程技術(shù)研究中心”，核心團(tuán)隊(duì)由數(shù)10名博士、碩士和各高等院校金屬成形專家教授組成，專注于液壓成形核心技術(shù)和產(chǎn)品工藝研發(fā)。
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