摘 要：高強(qiáng)鋼和鋁合金是汽車結(jié)構(gòu)中主流輕量化材料,最終會取代傳統(tǒng)汽車制造材料。熱沖壓技術(shù)原理主要是利用金屬在高溫下具有的良好塑性,使常溫下成形性能差的高強(qiáng)度金屬能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜形狀零件的沖壓成形加工。鋁合金熱沖壓技術(shù)利用了2、6、7系鋁合金板材在出廠后經(jīng)過固溶、淬火、時效等一系列可以改變其微觀組織結(jié)構(gòu)的熱處理過程改善了材料的機(jī)械性能。組成熱沖壓生產(chǎn)線的工藝設(shè)備主要包括拆垛開卷設(shè)備、落料沖剪設(shè)備、加熱設(shè)備、搬運(yùn)設(shè)備、沖壓設(shè)備、時效熱處理設(shè)備等。國內(nèi)熱沖壓成形技術(shù)從2000年開始起步,由國外引進(jìn)發(fā)展到自主研發(fā),能完成汽車鋁合金零件熱沖壓工藝設(shè)備尚處實驗室應(yīng)用階段,可以實現(xiàn)汽車A柱、B柱、門板等白車身主要構(gòu)件的沖壓成形。鋁合金熱沖壓技術(shù)將成形與熱處理進(jìn)行有效結(jié)合,解決了鋁合金材料強(qiáng)度與成形性能之間的矛盾,在保證車身機(jī)械強(qiáng)度的同時實現(xiàn)汽車輕量化。

　　來源：《黑龍江科學(xué)》2019年第18期

　　作者：吳文凱，朱明清，王云龍，張 宇

　　以下為正文：