油壓機(jī)的困油現(xiàn)象及消除措施、液壓油粘性意義及油液污染危害

行業(yè)動(dòng)態(tài) ????|???? 2019-11-28
摘要:由于油壓機(jī)閉死容積大小的變化,造成液體壓力急劇升高和降低的現(xiàn)象,稱(chēng)為困油現(xiàn)象;困油現(xiàn)象使齒輪泵工作時(shí)產(chǎn)生噪聲,容積效率降低,并影響齒輪泵的工作平穩(wěn)性和壽命。本文興迪源機(jī)械帶來(lái)油壓機(jī)的困油現(xiàn)象及消除措施、液壓油粘性意義及油液污染危害。

  由于油壓機(jī)閉死容積大小的變化,造成液體壓力急劇升高和降低的現(xiàn)象,稱(chēng)為困油現(xiàn)象;困油現(xiàn)象使齒輪泵工作時(shí)產(chǎn)生噪聲,容積效率降低,并影響齒輪泵的工作平穩(wěn)性和壽命。本文興迪源機(jī)械帶來(lái)油壓機(jī)的困油現(xiàn)象及消除措施、液壓油粘性意義及油液污染危害。
 
  一、油壓機(jī)的困油現(xiàn)象及消除措施
金屬三通管液壓機(jī)
 
 
  1)困油現(xiàn)象:
 
  為了保證油壓機(jī)傳動(dòng)的平穩(wěn)及進(jìn)、排油腔的可靠密封,要求齒輪的重疊系數(shù)>1。這樣油壓機(jī)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),當(dāng)前一對(duì)齒輪尚未脫開(kāi)嚙合前,后一對(duì)齒輪就開(kāi)始進(jìn)入嚙合,在這一小段時(shí)間內(nèi),同時(shí)有兩對(duì)齒進(jìn)行嚙合,在它們之間形成一個(gè)封閉的空間,稱(chēng)為閉死容積。。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),閉死容積是變化的,前一對(duì)齒輪尚未脫開(kāi)嚙合,而后一對(duì)齒開(kāi)始進(jìn)入嚙合的位置,即形成閉死容積。
 
  隨著油壓機(jī)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),閉死容積逐漸減小,嚙合點(diǎn)處于節(jié)點(diǎn)兩側(cè)的對(duì)稱(chēng)位置,閉死容積最小。在這個(gè)過(guò)程中,被困的油受擠壓,使壓力急劇上升,油液從縫隙中強(qiáng)行擠出,使齒輪軸承受到很大的徑向力,并產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)。當(dāng)齒輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí),閉死容積又逐漸增大,直至前一對(duì)齒輪在即將退出嚙合時(shí)增至最大。
 
  由于油壓機(jī)閉死容積大小的變化,造成液體壓力急劇升高和降低的現(xiàn)象,稱(chēng)為困油現(xiàn)象。
 
  2)困油現(xiàn)象的危害及消除措施:
 
  困油現(xiàn)象使齒輪泵工作時(shí)產(chǎn)生噪聲,容積效率降低,并影響齒輪泵的工作平穩(wěn)性和壽命。消除困油現(xiàn)象的方法,通常是在油壓機(jī)齒輪泵兩側(cè)的蓋板上開(kāi)卸荷槽。其原則是,當(dāng)閉死容積處于最小位置時(shí),卸荷槽不能與閉死容積相通,即閉死容積不能與進(jìn)、排油腔相通;當(dāng)閉死容積由最大逐漸減小時(shí),閉死容積通過(guò)卸荷槽與排油腔相通;當(dāng)閉死容積由最小逐漸增大時(shí),閉死容積通過(guò)卸荷槽與進(jìn)油腔相通。
 
  二、油壓機(jī)的液壓油粘性的意義
 
 
  1)油壓機(jī)液體在外力作用下流動(dòng)時(shí),由于液體分子間的凝聚力而產(chǎn)生的阻止液體分子相對(duì)運(yùn)動(dòng)的內(nèi)摩擦力的性質(zhì)稱(chēng)為粘性。粘性的大小用粘度表示。粘度是液體最重要的物理性質(zhì)之一,也是選擇液壓用油的主要依據(jù)。
 
  2)油壓機(jī)液體流動(dòng)時(shí),由于它和固體壁間的附著力以及它的粘性,會(huì)使其內(nèi)各液壓層間的速度大小不等。設(shè)在兩個(gè)平行平板之間充滿(mǎn)液體,油壓機(jī)兩平行平板間的距離為h,當(dāng)上平板以速度V相對(duì)于靜止的下平板向右移動(dòng)時(shí),緊貼于上平板極薄的一層液體,在附著力的作用下,隨著上平板一起以v的速度向右運(yùn)動(dòng);緊貼于下平板極薄的一層液體和下平板一起保持不動(dòng);而中間各層液體則從上到下按遞減的速度向右運(yùn)動(dòng),這是因?yàn)橄噜弮杀右后w間存在內(nèi)摩擦力,該力對(duì)上層液體起阻滯作用,而對(duì)下層液體起拖拽作用。當(dāng)兩平板間的距離較小時(shí),各液層的速度近似按線(xiàn)性規(guī)律分布。
 
  三、油壓機(jī)的油液污染危害
 
 
  1)油壓機(jī)液壓油污染嚴(yán)重時(shí),直接影響液壓系統(tǒng)的工作性能,使液壓系統(tǒng)經(jīng)常發(fā)生故障,使液壓元件壽命縮短,造成這些危害的原因主要是污垢中的顆粒。
 
  2)對(duì)于液壓元件來(lái)說(shuō),由于這些固體顆粒進(jìn)入到元件里,會(huì)使元件的滑動(dòng)部分磨損加劇,并可能堵塞液壓元件里的節(jié)流孔、阻尼孔,或使閥芯卡死,從而造成液壓系統(tǒng)的故障。
 
  3)水分和空氣的混入使液壓油的潤(rùn)滑能力降低并使它加速氧化變質(zhì),產(chǎn)生氣蝕,加速液壓元件腐蝕,使液壓系統(tǒng)出現(xiàn)振動(dòng)、爬行等。
 
  【興迪源機(jī)械液壓機(jī)優(yōu)勢(shì)
 
  興迪源機(jī)械嚴(yán)格按照ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系和5S管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控和內(nèi)部管理。建立有 “河南省流體壓力成形智能裝備工程技術(shù)研究中心”,核心團(tuán)隊(duì)由數(shù)10名博士、碩士和各高等院校金屬成形專(zhuān)家教授組成,專(zhuān)注于液壓成形核心技術(shù)和產(chǎn)品工藝研發(fā)。
 
450噸(t)伺服金屬三通管成型液壓機(jī)
 
  興迪源機(jī)械與中國(guó)科學(xué)院金屬研究所、南京航空航天大學(xué)等院校開(kāi)展長(zhǎng)期的產(chǎn)、學(xué)、研合作,并共同設(shè)立了“液壓成形技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范基地”,時(shí)刻跟蹤國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先技術(shù),不斷提升“興迪源”液壓設(shè)備品牌價(jià)值。
 

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