帕斯卡定律或帕斯卡原理是流體力學(xué)的骨干，是法國(guó)數(shù)學(xué)家布萊斯·帕斯卡爾（Blaise Pascal）于350多年來(lái)發(fā)現(xiàn)的。它指出，在封閉流體中任何一點(diǎn)發(fā)生的壓力變化將在所有方向上均等地傳遞。當(dāng)對(duì)封閉的流體施加壓力時(shí)，流體將平均分配而不會(huì)減小。即，容器底部的流體壓力將等于容器頂部的壓力。本文興迪源機(jī)械帶來(lái)帕斯卡定律的定義及其應(yīng)用。
一、帕斯卡定律推導(dǎo)：
壓力是在表面上施加的力。計(jì)算公式為：
P = F / A
其中F是施加的力，A是表面積。
考慮一下圖像，容器的兩側(cè)有兩個(gè)活塞，并且容器中充滿了不可壓縮的流體，例如水或油。根據(jù)帕斯卡定律，施加的壓力將被均勻地傳遞到系統(tǒng)的所有部分。
對(duì)于第一活塞，力F1施加在表面積A1上。然后，將壓力P1計(jì)算為：
P1 = F1 / A1
類(lèi)似地，在第二氣缸中的力為F2且表面積為A2的壓力P2為；
P2 = F2 / A2
當(dāng)您在第一個(gè)活塞中施加壓力（P1）時(shí)，它將通過(guò)受限的不可壓縮流體平均傳輸。所以，
P1 = P2
即
F1 / A1 = F2 / A2
然后，第二個(gè)活塞上的力F2可以計(jì)算為：
F2 =（F1 / A1）* A2
這稱(chēng)為力的倍增。那就是當(dāng)在10cm的區(qū)域上施加1N的力時(shí)。那么，在100cm區(qū)域上的力F2將為10N。這是液壓系統(tǒng)中用于提升重物的常用原理。
二、帕斯卡定律及其應(yīng)用：
帕斯卡定律在大多數(shù)行業(yè)中都有廣泛的應(yīng)用。帕斯卡定律與流體和氣體有關(guān)。因此，您可以找到它在液壓和氣動(dòng)行業(yè)中的大多數(shù)應(yīng)用。另外，水肺駕駛者需要了解這一原理。下面列出了一些重要的應(yīng)用程序。
液壓系統(tǒng)：每個(gè)液壓系統(tǒng)的基本工作原理都是帕斯卡定律。液壓系統(tǒng)用于以較小的作用力提升，保持或移動(dòng)負(fù)載。它使用不可壓縮的液壓油，并具有力倍增的概念（如上所述）。下面列出了很少有使用帕斯卡定律工作的液壓系統(tǒng)示例。
1）液壓千斤頂和帕斯卡定律：
液壓千斤頂用于起吊重物。它們通常在汽車(chē)車(chē)間用于舉升車(chē)輛。機(jī)械師可以通過(guò)在一端施加很小的力來(lái)舉起重型車(chē)輛。
2）液壓制動(dòng)器和帕斯卡定律：
在向制動(dòng)器施加較小的力時(shí)，制動(dòng)液會(huì)通過(guò)制動(dòng)管路流向車(chē)輪。該力有助于車(chē)輛立即停止或減速。
3）液壓升降機(jī)和帕斯卡定律：
為了起吊，可以使用不同類(lèi)型的液壓升降機(jī)。此應(yīng)用程序使用力的乘積原理，施加的力較小，可以產(chǎn)生更高的力。
氣動(dòng)系統(tǒng)：氣動(dòng)系統(tǒng)處理壓縮氣體。這些系統(tǒng)比其他系統(tǒng)更加可靠，靈活和有效。氣動(dòng)系統(tǒng)包括氣動(dòng)壓力機(jī)，氣動(dòng)鉆頭，機(jī)床，氣動(dòng)夯，噴漆，空氣壓縮機(jī)，汽車(chē)輪胎等。
【興迪源機(jī)械簡(jiǎn)介】
興迪源機(jī)械(Xingdi Machinery)是一家專(zhuān)注流體壓力成形技術(shù)的鍛壓設(shè)備制造企業(yè)，自2007年創(chuàng)立以來(lái)，興迪源機(jī)械一直致力于內(nèi)高壓成形的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)。主營(yíng)產(chǎn)品范圍從生產(chǎn)普通液壓設(shè)備，現(xiàn)今發(fā)展至生產(chǎn)、研發(fā)國(guó)內(nèi)頂尖流體壓力成形技術(shù)的鍛壓設(shè)備。
興迪源機(jī)械是先進(jìn)輕量化成形技術(shù)的提供者，從產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)備生產(chǎn)、模具研制、方案定制，直至最終交付及提供增值服務(wù)，我們?yōu)榭蛻籼峁┑牟粌H僅是一臺(tái)液壓設(shè)備，而是一整套智能制造成形方案。
