您是否曾經(jīng)想過，汽車的轉(zhuǎn)向如何控制整個(gè)運(yùn)動(dòng)？您可能已經(jīng)知道，我們最近使用的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)稱為動(dòng)力轉(zhuǎn)向，它包括兩種類型：電動(dòng)和液壓。借助動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，駕駛員可以通過施加最小的轉(zhuǎn)向力來控制自己的汽車行駛方向，同時(shí)，它將為駕駛員提供一定量的道路感覺。大多數(shù)乘用車的高軸重，較大的輪胎橫截面和前輪驅(qū)動(dòng)使動(dòng)力轉(zhuǎn)向成為每輛車必不可少的安全特性。本文興迪源機(jī)械帶來液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述。
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPAS）和液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（HPAS）是動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的兩種重要類型可用。其中，汽車工業(yè)因其操作簡便性和穩(wěn)定性而廣泛使用液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。在HPAS系統(tǒng)中，它將為施加的扭矩增加一定量的扭矩，并減少了汽車車輪轉(zhuǎn)向操作的工作量。通過調(diào)整液壓助力轉(zhuǎn)向，無論大小或重量如何，您都可以平穩(wěn)舒適地操縱車輛。EPAS系統(tǒng)比液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更節(jié)能，但僅限于中小型汽車。而且，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比液壓系統(tǒng)更小，更輕。了解與廣泛使用和流行的液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有關(guān)的一般細(xì)節(jié)將有助于對系統(tǒng)進(jìn)行故障排除和維護(hù)，以減少昂貴的損壞。我們可以在這里討論有關(guān)HPAS系統(tǒng)的更多詳細(xì)信息。
通常，HPAS系統(tǒng)使用帶有恒定流量控制泵的齒輪齒條驅(qū)動(dòng)器控制機(jī)構(gòu)，這種方法減輕了車輛的重量，并實(shí)現(xiàn)了精確的控制。當(dāng)前在HPAS系統(tǒng)中使用的另一種駕駛員控制機(jī)制是轉(zhuǎn)向變速箱。此機(jī)制非常耐用，專為粗暴使用而設(shè)計(jì)。因此，SUV和卡車應(yīng)用程序都使用這種轉(zhuǎn)向齒輪箱駕駛員控制機(jī)制。
一、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向工作：
液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一種閉環(huán)系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用加壓的液壓油基于轉(zhuǎn)向角來改變前輪的輪角。它包含一個(gè)由皮帶，閥門，氣缸，油箱和驅(qū)動(dòng)器控制機(jī)構(gòu)（齒輪齒條/轉(zhuǎn)向齒輪箱）驅(qū)動(dòng)的液壓泵。
在這里，我們可以討論使用齒輪齒條驅(qū)動(dòng)器控制機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)的工作情況。齒條是連接在前輪之間的金屬桿，小齒輪是帶有齒的小齒輪，齒條位于殼體內(nèi)。小齒輪與齒條嚙合，以提供精確的轉(zhuǎn)向。齒條齒輪轉(zhuǎn)向?qū)⒎较虮P的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為前輪的線性運(yùn)動(dòng)。此外，它還可以減少齒輪。
兩個(gè)前輪均通過兩端的兩個(gè)獨(dú)立拉桿連接到機(jī)架。方向盤和小齒輪通過方向軸連接在一起，方向盤的旋轉(zhuǎn)會(huì)將齒條移至首選方向。該運(yùn)動(dòng)將有助于轉(zhuǎn)動(dòng)車輪。
以上是齒輪齒條轉(zhuǎn)向的基本操作。
二、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)如何工作？
當(dāng)駕駛員旋轉(zhuǎn)方向盤時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶輪和皮帶輪裝置會(huì)將流體從儲(chǔ)油罐中抽出并泵送。液壓泵將對該流體加壓，并將通過液壓流體管線將其釋放到機(jī)架。齒條具有活塞和氣缸布置。缸體在活塞的兩側(cè)都有兩個(gè)開口，這些開口與液壓油管路連接。當(dāng)高壓流體被送入任何一個(gè)開口時(shí)，活塞將與齒條一起朝相反的方向移動(dòng)。這將使前輪產(chǎn)生平穩(wěn)而精確的線性運(yùn)動(dòng)。
【興迪源機(jī)械液壓技術(shù)優(yōu)勢】
興迪源機(jī)械嚴(yán)格按照ISO國際標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系和5S管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控和內(nèi)部管理。建立有 “河南省流體壓力成形智能裝備工程技術(shù)研究中心”，核心團(tuán)隊(duì)由數(shù)十名博士、碩士和各高等院校金屬成形專家教授組成，專注于液壓成形核心技術(shù)和產(chǎn)品工藝研發(fā)。
興迪源機(jī)械與中國科學(xué)院金屬研究所、南京航空航天大學(xué)等院校開展長期的產(chǎn)、學(xué)、研合作，并共同設(shè)立了“液壓成形技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范基地”，時(shí)刻跟蹤國內(nèi)外領(lǐng)先技術(shù)，不斷提升“興迪源”液壓設(shè)備品牌價(jià)值。
